美国作为全世界的财富聚集地，不仅聚集了全球的资本，更聚集了全球最顶级的奢华古董车。北美三大古董车拍卖行更是不停地发掘最具收藏价值的车型，将它们推向市场。大量老爷车在这里进行着主人交换，并屡屡刷新自己的身价，创造一个又一个的价值奇迹。

　　

　　今天，罗博就带你来看看最近拍卖场上拍出的身价TOP10的古董车。这10辆车的身价加起来可是高达3.7亿人民币哦！

NO.10

1925年 布加迪 Type 35 Grand Prix

成交价：3,300,000美元（约2273万RMB）

拍卖行：Gooding

　　

　　有"金色年华"之称、战功卓著的布加迪Type35投产于1925年，品牌创立者艾托里-布加迪先生为其采用了一些新部件，包括改为简洁马蹄形的散热器和采用铝制辐条车轮等，其中马蹄形的散热格栅直至今日仍是布加迪顶级豪华跑车上的标志性识别元素。

　　Type 35是布加迪历史上最成功的赛车，上世纪20年代，该车几乎统治了整个欧洲赛场，其赢得了超过1000次胜利，并在1925-1929年，连续5次蝉联Targa Florio耐力赛冠军。

　　

NO.9

1969年法拉利365 GTS

　　成交价：3,602,500万美元（约2481万RMB）

拍卖行：RM Sotheby`s

　　作为330 GTS的继任者，法拉利365 GTS敞篷跑车制造于1969年2-10月间，总共只生产了20辆。该车动力系统搭载了4.4升V12发动机，最大功率320马力。

　　

　　拍卖的这辆365 GTS在过去47年中更换了6任车主，车辆经过精心修复在2016年获得了法拉利可靠性证书，该车还曾6次成为美国法拉利俱乐部白金奖得住。

　　

NO.8

1934年阿尔法·罗密欧 Tipo B P3

　　成交价：4,186,560美元（约2885万RMB）

　　拍卖行：RM Sotheby`s

　　

　　Tipo B P3是阿尔法·罗密欧在二战前最重要的赛车之一，当时总共制造了7辆。该车动力系统搭载了2.9升直列8缸发动机，最大功率255马力，匹配3速手动变速箱。

　　在1934-1935赛季，本次拍卖的这辆阿尔法·罗密欧Tipo B P3曾作为法拉利车队的战车，由包括Tazio Nuvolari和Rene Dreyfus在内的著名车手驾驶，在赛场上驰骋。

　　

NO.7

1965年Dino Berlinetta Spectale par Pininfarina

　　成交价：4,653,824美元（约3123万RMB）

　　拍卖行：Artcurial

　　

　　

NO.6

1928年梅赛德斯·奔驰

Typ S26/120/180 Supercahrged Sports Tourer

　　成交价：4,821,500美元（约3330万RMB）

　　拍卖行：Bonhams

　　

　　这台来自1928年的梅赛德斯-奔驰 TYP S已经近90岁高龄，它在当时的社交名流中的名气非常大，一度被贴上“国王座驾”的标签。这个标签并不虚名，它的动力输出在配备增压器的状态下达到176马力，它名称中的“S”同时也意味着一个真正的多面手，在赛道或是山路都有不俗的表现。在经济萧条时期，奔驰以7000美金出售这台车型，且限量174台。

　　

NO.5

1998年保时捷911 GT1 Strassenversion

　　成交价：5,665,000美元（约3912万RMB）

　　拍卖行：Gooding

　　

　　911 GT1是保时捷历史上一款具有重要意义的赛车，其总共参加了144场比赛，并夺得了47次冠军。为了满足赛事对量产数量的要求，保时捷制造了20辆911 GT1 Strassenversion。

　　

　　保时捷911 GT1 Strassenversion的动力系统搭载了3.2升双涡轮增压水平对置6缸发动机，最大功率533马力，匹配6速手动变速箱，0-100km/h加速时间3.9秒，最高车速308km/h。

NO.4

1952年法拉利340 American Spider Competizione

成交价：6,380,000美元（约4405万RMB）

拍卖行：Bonhams

　　

　　这款曾经的法拉利赛车在历史上非常有名，它参加过1952年的Mille Miglia一千英里耐力赛、勒芒24小时耐力赛和Targa Florio耐力赛。但由于传动装置问题，这台赛车取得的名次并不理想。

　　

　　它经过修复，曾多次参加各种著名的赛事，历经了数十位主人后，在2012年至2014年，由一位来自德国的车主Michael Stehle驾驶，重回Mille Miglia一千英里耐力赛。

NO.3

1939年梅赛德斯·奔驰540K Special Roadster

　　成交价：6,600,000美元（约4557万RMB）

　　拍卖行： RM Sotheby`s

　　540 K是奔驰在上世纪30年代推出的巅峰之作，该车于1936年巴黎车展首次亮相，动力系统搭载了5.4升直列8缸发动机，在自然吸气模式下最大功率115马力，在机械增压模式下最大功率可达180马力。

　　

　　奔驰540 K系列的车身可由奔驰提供原厂定制，或通过独立的车身制造厂进行专属定制。本次拍卖的这辆540 K特别版拥有辛德芬根工厂制造的车身，并且选装了5速手动变速箱。

　　

NO.2

1963年捷豹E-Type Lightweight Competition

　　成交价：7,370,000美元（约5089RMB）

　　拍卖行：Bonhams

　　

　　上世纪50年代，捷豹D-Type在勒芒24小时耐力赛中取得了胜利，随后捷豹便着手研发E-Type以作为其继任车型。据说，这个Competition特别版其实早就在日程上了，但是在法拉利发布了250 GTO后促使了这个英国汽车制造商重新思考其市场价值，延缓了步伐。

　　

　　据悉，这台轻量化版本，全球仅有12台，非常珍贵。它采用了铝合金车身以减轻重量，搭载的3.8升直列六缸发动机也经过了升级，并使用了韦伯化油器供油，使得输出最大功率达到了287马力，并成功在1963年澳大利亚GT锦标赛中取得胜利。

NO.1

1937年布加迪Type 57S Cabriolet by Vanvooren

　　成交价：7,700,000美元（约5317万RMB）

　　拍卖行：RM Sotheby`s

　　

　　Type 57系列是由布加迪品牌创始人之子Jean Bugatti设计的跑车，57S代表运动版，总共制造了42辆。这辆Type 57S敞篷跑车的车身由独立制造商Vanvooren打造，同款存世的仅有3辆。

　　

The End